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广佛地铁9岁了!今年日均客流跃升七成达54万人次

归档日期:11-30       文本归类:返回轨道      文章编辑:爱尚语录

  南方网讯 2019年11月3日,国内首条城际地铁——广佛地铁迎来了开通运营9周年。9年来,广佛地铁已安全运送乘客约7亿人次;日均客流量从开通之初的10万人次,上升至目前的54万人次;铸就了一条“价值连城”的黄金走廊,打通了广佛两市交通大动脉,实现广佛同城30分钟生活圈目标。步入湾区时代,已经深耕城际轨道运营9年的广佛地铁,将继续为城市运营和区域协调发展积累宝贵的经验。

  跳跃式发展的9年,广佛线日早晨,一列地铁从佛山市魁奇路站驶出,广佛地铁正式登上历史舞台。广佛线发展至今,日均客流可谓是跳跃式发展,一年比一年快。从开通之初的10.1万人次到2014年底后通段开通后的14.98万人次,用了4年时间。从2016年广佛二期接入一期贯通运营后的24万人次,到2018年的32.9万人次,用了2年时间。2019年更是按下了快进键,由于2018年底广佛地铁全线开通,今年的日均客流一跃提升到54万人次,增幅达七成。

  从第一列车发出至今,呼啸的地铁已经在广佛两城地下行驶9年了。它穿过了广州市海珠区、荔湾区,佛山市南海区、禅城区、顺德区——佛山最繁华的地带与交通走廊,成为连接广佛两地最主要的交通大动脉。墙里开花墙外香,这条地铁经过的沿线地面,也开始了日新月异的变化,一条连接两市之间的“黄金走廊”逐渐形成。

  在国内轨道交通史上,广佛地铁多年来开创了许多先河。这是中国第一条城际地铁线路;落实运营资金,在中国轨道交通行业尚属第一例;开创中国地铁第一次车辆委外架修先河;在中国率先实现地铁分段验收;中国首例顺利解决不同投资主体兴建的一段地铁线路接入既有线路贯通运营;因地制宜,创新出入口建设;突破传统,创新广告经营模式……广佛地铁以其首创性和独特性,走出了地铁领域的广佛模式,奠定了在中国城际轨道交通史上的里程碑地位,引领城际地铁进入新时代。

  在大湾区时代,城际地铁方兴未艾。广佛地铁作为国内第一条城际地铁,在管理创新、可持续发展、服务水平提升、助推区域经济发展、探索城际轨道交通发展新模式等方面进行不懈尝试和努力,为城际地铁发展探索出一套可供借鉴的经验模式。

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