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以色列谢尔曼坦克的其它类型

归档日期:08-20       文本归类:反后坐      文章编辑:爱尚语录

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  该车用M50谢尔曼坦克改制而成,取消了炮塔,发动机位置从车体后部移至车体前部,总体布置与装甲指挥车和M50自行榴弹炮相似,均为动力装置前置。该车1969年服役,在中东作战中使

  用,车体后部的担架上可运载伤员,车上还配有各种医疗设备。为了安全迅速地从战场上后撤伤

  该车是一咱取消炮塔、加装一剪式液压升降臂的M1型谢尔曼坦克,车顶上安装一平台,可乘

  该车用M50型坦克改制而成,总体布置与原坦克有较大变化,动力装置的安装位置从后部移

  至前部,在车体后部加装1个上部结构件,顶上装有指挥塔,塔上用垂直枢轴安装1挺7.62mm机

  以色列使用过M4型扫雷坦克和少量谢尔曼架桥车以及2种利用改进型谢尔曼坦克底盘改制的

  工程车。一种是用装有铸造车体和水平螺旋弹簧悬挂系统的谢尔曼坦克改制成成,炮塔位置从中

  部移至后部,去掉了炮塔武器和航向机枪,车上装有探照灯,车体前部装有液压系统操作的推土

  铲。另一种也是用谢尔曼坦克改制而成的,称为开路先锋(Trail Blazer),装有水平螺旋弹簧悬

  挂系统,去掉炮塔,车体右边前部装有1部液压吊车,与豹1和AMX-30装甲抢救车上安装的吊车相

  似,用途是清除障碍和在野战条件下更换动力传动装置,吊车不使用时,沿车体右边卧放。该车

  前、后均装有液压铲,前者用于清除障碍物,后者通常在进行抢救作业时使用。绞盘舱在车体中

  该车由1967年中东战争期间以色列从埃及缴获的大量AMX-13坦克炮塔和法国50年代初提供的

  该车是索尔塔姆(Soltam)有限公司在50年代后期发展的一种自行火炮,它以M4A3E8型坦克底

  盘为基础改制而成,车上装有1个全焊接的炮塔和1门索尔塔姆155mm M68式火炮/榴弹炮。该自行

  该车是法国布尔日兵工厂在50年代为满足以色列需要发展的,1963年服役,它在谢尔曼坦克

  底盘上安装了法国M50式155mm榴弹炮,发射的榴弹重43kg,最大初速为650m/s,最大射程为

  该车是索尔塔姆有限公司于1969年利用谢尔曼及M7坦克底盘研制的。该车取消了坦克炮塔,

  代之以垂直的侧装甲板和前后装甲板,前装甲板可向前转放下,呈水平状态,160mm迫击炮为炮尾

  装弹式,安装在车体中央位置,向车前方向发射炮弹,方向射界活动量有限,高低射界为+43°~

  +70°,可以发射榴弹,榴弹重40kg,最大射程9600m,弹内装有5kg炸药或2枚烟幕炸弹。

  该车有8名乘员,战斗全重36.7t,公路最大速度43km/h,最大行程300km。该车动力是1台

  316kW(430马力)柴油机。车上载有56发迫击炮弹,分别放置在迫击炮的两侧及底板下,通过驾驶

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