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零式战斗机是不是不适合拦截轰炸机?

归档日期:11-21       文本归类:反轰炸      文章编辑:爱尚语录

  轰炸机也不是好欺负的,它也有机枪和机炮进行自我保护。零式战斗机的机壳太薄,子弹很容易穿透,从而引燃飞机将其报废。零式战斗机的盟机---德国Bf-109战斗机拦截B-17轰炸机都被击落,要知...

  轰炸机也不是好欺负的,它也有机枪和机炮进行自我保护。零式战斗机的机壳太薄,子弹很容易穿透,从而引燃飞机将其报废。零式战斗机的盟机---德国Bf-109战斗机拦截B-17轰炸机都被击落,要知道Bf-109战斗机的机壳比零式战斗机要厚得多。

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  应该说BF109和零式是相近的制空战斗机,也就是用来争夺制空权的战斗机。只不过一个更侧重速度,一个更侧重机动性。当然,在以后的实践中证明,在二战的技术条件下,速度比机动性重要。此是后线可以算半个截击机。装甲厚,发动机功率强,关键是火力很猛烈。BF190有4门20毫米炮和两挺机枪。零式只有2门20毫米炮2挺机枪。

  对于B17或者B29这种四台发动机坏了两个还能继续飞,机尾被打掉了还能继续飞的轰炸机来说,2挺机枪火力可以忽略。那BF190火力几乎是零式2倍。

  战斗机想要靠机动性躲开轰炸机的自卫武器射击基本是不可能的,轰炸日本的B29机身四周有12挺机枪1门航炮,几乎没与射击死角。攻击B29自己不挨几颗子弹是不可能的。

  所以当时拦截重型轰炸机的战斗机,必须火力猛,越快打下轰炸机,自己挨的子弹越少。还要防御力强,被机枪子弹打中要扛得住。

  楼上那位太搞笑,竟然说零式可以拦截B52,我肚子都笑疼了。B52巡航速度900公里每小时,这只是巡航速度,零式极限速度600公里每小时都到不了,追都追不上。B52巡航高度11000米,极限能飞13000,零式极限升限10000米。人家能比你飞得高3000米,你怎么拦截啊。

  展开全部零战问世时,在亚太地区曾经天下无敌。除了防护能力差,火力(在亚太地区是第一种装备20mm机关炮的战斗机)、机动(除了垂直俯冲容易熄火,别的方面比其他飞机强太多了)、速度(540km/h,亚太地区第一,世界上仅次于bf109,体育比赛的飞机不算,很多种超过600的了,但是航程太短)、航程不带副油箱达到了惊人的1500公里,格斗能力当时世界领先,是第一种能从长江口的航母上起飞给鬼子的路基轰炸机护航轰炸重庆的战斗机、是第一种能从台湾起飞能在菲律宾作战并返回的战斗机。中途岛海战中,空袭中途岛的108架飞机中有36架0战,击落前来拦截的25架F4野猫战斗机一半以上,其余全部击伤,零战无损。在美军前几次空袭日本舰队的过程中,15架零战巡逻在日本舰队上空几个小时,共击落来袭的美国B17轰炸机、改装的B26鱼雷机、复仇者鱼雷机50多架,同样零战毫发未伤。后来的瓜岛,紧急起飞的两个日本飞行员创造了零战对野猫11:0的奇迹。在中国战场。小鬼子的零战在一次战斗中创造了27:0(击落14,击伤13)的战绩。

  美国的B17是当时第一种极难拦截的轰炸机,不像英苏的轰炸机,防卫火力比较弱。战斗机可以从下方向上打机腹攻击,B17没有射击死角,机身上到处都有机枪,机腹下还有机枪,一共12挺12.7mm机枪,火力凶猛。比0战更快更厚装甲的bf109拦截B17都损失惨重,别说装甲薄弱的零战。更难拦截的是B29.

  零式很适合拦截轰炸机,只是碰上美国B17和B29轰炸机,再厉害的战斗机都要受到损失。

  当时日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机,特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40等飞机,面对零式一筹莫展。太平洋、在香港、新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋,零式战斗机统治了整个的天空,为日军的登陆作战打下了良好的基础。携带炸弹的零战也可以作为战斗轰炸机使用,有“万能战斗机”之称。

  可行性不大。因为零式主要执行战术动作和空中格斗且自身防护较弱,如果不幸被击中非残即毁没有其他可能,只有死路一条。不过零式的机动性能在当时算是首屈一指的!

  展开全部20毫米机炮备弹太少,7.7毫米的机枪威力太小,从火力来看就不适合了速度也是二战主力战斗机中数一数二慢的,而拦截机最重要的特征就是高速,足够的速度可以多次拦截,所以从速度上看也不合适唯一的优点机动性在拦截作战中又用不上

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